草莓短视频黄色：K3V柱塞式泵原理摘要

　　1、滑靴在滑板上不光圍軸公轉，還自轉。自轉是隨缸體轉動，滑靴與滑板的角度發生變化，就會產生向心力，使其自轉。如果滑靴的平麵差超過0.01mm就要處理，(在平麵上用0.01mm塞尺)。

　　2、正常時，滑靴與滑板表麵形成一層油膜，理想是靜壓，不接觸，如果滑靴表麵公差超過標準，困油槽變形，堵塞，這層油膜就被破壞掉，造成滑靴與滑板直接接觸，滑靴很快麿壞。

　　3、滑靴困油槽是否有傷痕，變形，如有必須修理，困油槽必須暢通。

　　4、泵內壓力不能超過3KG，如果超過泵很快會損壞(滑靴過渡磨損)。

　　5、很多泵剛剛修過不久就很快又損壞(之前泵內打壞)，拆解發現滑靴過度磨損，應分析是否是泵內加油壓力過高，阻力過大，是否是上次泵打壞後沒有清理泵的回油管路，有殘留物在管內阻礙回油，造成回油壓力過高，泵很快損壞。(尤其卡特泵)。

　　6、一般泵的回油管直接進入油箱的進油側，不經過回油濾，避免回油不暢，造成泵內的回油壓力過高。

　　7、泵車，壓路機等工程機械采用的是閉式回路，即泵輸出與輸入是共用管路油箱可以不用，或很小。